三年一聚，東港王船匠人的一生：時間到了，就該來向王爺報到

2024 年「東港迎王平安祭典」的最高潮，照例是恭送王駕的送王日，巨大的木造王船在夜間點火焚燒，周遭信眾包圍。燒王船的照片流傳到網路上，許多人才想起，台灣也有如此震撼人心的祭典場面。

如今幾乎已經變成整場盛典的靈魂——那艘全實木打造的王船既是代天巡狩的千歲爺的座駕，也是押送疫厄遠離的象徵。而一艘王船命定的終點，就是在烈焰中化為灰燼，回歸天庭。

王船，終究是屬於天上的。

但一艘王船的誕生，少不了一群地上的人，那群貢獻虔誠與手藝的王船師傅。2025 年，東港王船文化館開幕，收納著地方祭典百年來的徒步，更珍藏著鎮館之寶——一艘等比例縮小王船，忠實還原傳統工法，真正將無數東港匠人的心血留在人間。

甲王爺倒幫忙

送王時的壯闊火光中，隱隱能見到東港匠人與手藝相伴的一生。

民國六〇年代，東港與小琉球造船廠林立，年輕人只要肯吃苦，就能靠這門手藝養活自己。73 歲的蔡文化師傅回憶：「我小學畢業隔天，眼睛一睜開，就去船廠做工了。」一代職人的誕生，最初只是為了填飽肚子。

但做王船，是沒有拿薪水的。造船師傅們的曆法以三年為單位，迎王祭典三年一科，每到造王船時自動放下手邊的工作，全心投入王船的打造。負責建造船體的潘鳳得師傅說，「逐家攏真信王爺，時間到就來，毋免人叫，逐家攏義工、攏做無錢的。」（大家都很信王爺，時間到就來，不用人叫，大家都義工、都做沒錢的。）

從無到有建造一艘王船，耗費人力不少，巔峰時期光是一個王船組就有 160 多位師傅參與，其他組別還包括負責彩繪船身的彩繪組、雕刻船上雕像的雕刻祖，以及負責王船風帆的船帆組。打造出館內那艘典藏王船的，是年齡相仿的兩位師傅——王船組的蔡文化和潘鳳得，作為東港最早一批木造王船的匠人，參與過將近二十科的迎王祭典，他們不僅是國家文化資產保存者，也是成就東港迎王祭的核心人物。而其他協力的師傅，有的來自廟宇彩繪、有的則是雕刻師，但只要王爺一聲號令，老師傅們不求回報，自動回歸：該幫王爺做船了。

「咱這个信仰就是按呢，王爺有甲阮幫忙，阮嘛是愛甲伊倒幫忙，是毋是按呢？」（我們這個信仰就是這樣，王爺幫我們忙，我們也是要幫忙他，是不是這樣？）潘鳳得師傅笑著說。

王船組｜王爺的工課，咱就愛做好勢

民國 62 年前，東港迎王祭的王船都用紙糊，直到有人發現——這座海港小鎮，本來就有全台少數最專業的木造船師傅。

於是王船正式從紙糊升級為木造，潘鳳得師傅回憶，以前紙糊王船的工期不過三天，「三工以後咱就欲來趁錢啊。」（三天以後我們就要去賺錢了。）但改為木造後，東港的王船忠於傳統造船工法，與其他地區多以薄合板拼接不同，堅持以整塊實木打造，工時只能拉長。家住小琉球的蔡文化師傅說，東港王船比起小琉球要更大更精緻，時間一到，自動放下手上的工作向王爺報到。

曾經擔任過王船組組長的蔡文化，最常提醒底下師傅，「做慢無要緊，毋好黑白做。」他笑著解釋，這群工廠的師傅們平時講話比較粗魯，但王船畢竟是獻給王爺的，不只外觀精美，純淨的心意也是一種待客之道：「莫黑白唸，神明咧看。」

工藝做到最好，不只是技術，更是一片誠心。「這隻船做落，予大千歲會當順風出帆，雖然講是柴做的，咱嘛是愛甲伊做到足好勢，心內才會安。」（這艘船做完，讓大千歲可以順風出帆，雖然說是木造的，我們也是要把它做到好，才會安心。）

彩繪組｜做王船，是王爺給的紀念

東港的王船，彩繪風格獨樹一幟——更鮮豔、更細緻，也更講究寓意。

船首的「財子壽三仙」，象徵財富、健康與長壽；龍紋盤踞船身，展現代天巡狩千歲爺的威嚴與神聖。最獨特的，是船體面堵處的彩繪。不同於常見的雲朵或瑞獸，這艘典藏王船所繪製的八仙則是乘著黑鮪魚、旗魚、龍蝦、螃蟹等水族生物而來，不只是畫面上的巧思，也更蘊含著「魚蝦滿載」的寓意，祈求漁業豐收、風調雨順的心意。

這道工序，交給了李慶成與伍進生——兩位年近七旬的東港在地彩繪師，原本做的都是廟宇彩繪，後來都被相揪來做王船。廟宇和王船看似領域不同，但伍進生師傅說，差別其實不算太大，由於古早時代的廟宇大多還是木造，因此和同樣是木造的船道理相通，師傅們才能彼此支援。

王船彩繪的講究之處，從打底漆開始就須步步謹慎。由於作為船體的杉木本身會釋放油脂，若未妥善處理，顏料便無法均勻附著。因此，師傅們得先用特殊漆封住木紋，覆上麻紗，再批土推平，最後才能正式繪製。而比起廟宇彩繪，王船的圖樣也更加嚴謹，伍進生師傅補充，哪裡要畫龍哪裡要畫鳳、各要幾隻龍幾隻鳳，都是規定好的。

「我們知道這是王爺要用的東西，就要盡量做到最好。」李慶成師傅說。

這份敬畏，來自他的信仰。

有一年，他向東隆宮溫府千歲請願，希望負責當科迎王祭典王船彩繪，為自幼開始的虔誠信仰留下紀念。那年他並沒有接到這份工作，沒想到幾年後，卻獲得機會接下了東隆宮的典藏王船彩繪工作，而這一次又參與王船文化館的鎮館之寶。「我當初甲王爺講要做一个紀念，結果真的是做到『做紀念的』。」

對伍進生師傅而言，這門手藝，則是來自恩師的傳承。

師承國寶彩繪大師蘇天福，他始終記得老師曾說過的話：「做這種彩繪的物件，是一種良心工課。」（做這種彩繪的東西，是一種良心工作。）這句話，他記了一輩子，也畫了一輩子。他說彩繪的技術上，「啥物人咧做，攏袂差到外濟。」（什麼人在做，都不會差到太多。）唯一的差別，還是心。

不為突出自己，但求獻藝時問心無愧。

雕刻組｜一條龍的轉身之間

「雕刻一隻龍，最重要的，是那個轉身。」

一個角度不到位，龍的「形」就走樣了。這是黃錦樹師傅對雕刻的高標準，也是他五十多年來，對每一道線條、每一筆刀痕的執著。

68 歲的黃錦樹師傅，二十多歲出師後，就在東港開設「神雕工藝品」，從代工做起，一直做到東隆宮華麗的黃金牌樓。接下王船雕刻工作，至今已三十多年，每科迎王，王船上數量驚人的三十六尊水手，都由他與團隊親手雕刻。

廟宇雕刻多以神像與裝飾紋樣為主，而王船上的水手雕像，則完全仰賴雕刻師的想像。「沒有範本，你要自己去想像這些水手穿什麼衣服？戴什麼帽子？」大小細節全憑雕刻師決定，且需在限定的時間內完成——不只是技藝的考驗，也是創意的試煉。

雕刻組中最年輕的師傅黃進坤，今年 50 歲。國中畢業便跟著堂哥黃錦樹師傅學藝，他笑說自己一路傻傻地做，「有時候爬到王船上面去看，我也會覺得很驕傲啊，可是都沒什麼人可以看到。」王船太高，一般民眾難以看見雕刻的精華，這回文化館內的典藏王船，讓他終於能夠指給家人朋友看，臭屁的說：「那是我做的。」

訪問那天已近下班時間，工坊裡的師傅們陸續為手上的工作收尾，黃進坤師傅卻沒有停下來，他拿起一尊未完工的小小人像，神情專注，手中的刻刀不疾不徐。我們好奇這些人像的用途，他說那是三年後王船上的水手——

「有閒的時候，我們就要先做起來啊。」

船帆組｜送出去了，才能安心

今年 65 歲的蔡財安師傅，是東港王船唯一的船帆製作者，家中世代討海維生。他的父親蔡文取早年負責王船的帆具製作，但隨著年歲漸長，老人家開始擔心這門技藝後繼無人。

「當時我爸爸七八十歲了，也在擔心有沒有人要學，還說如果有人來學，他就要買便當、買涼水請人家吃。」蔡財安師傅笑著回憶，「結果，還是沒人來。」

不是這門技藝不珍貴，而是年輕人忙著養家，年長者則沒有力氣再學新技術。看似註定會失傳的手藝，卻在他身上悄然流轉下來。

「我自細漢就咧邊仔看我爸爸做，等到他真正做無法，才發現——早就予我學會曉矣。」（我從小時候就在旁邊看我爸爸做，等到他真的沒辦法做，才發現——我早就學會了。）

做風帆至今已超過十科，他常說：「風帆最重要的，就是要和船足夠匹配。」

畢竟是要實際出航的——船帆太小，風力不足，船行遲滯；船帆太大，掌控不穩，甚至可能讓船身傾覆。「就像穿鞋一樣，穿太小會痛，穿太大走路不穩。」造帆的技術，不只是裁縫，而是一場精密計算——每一道縫線、每一條綁繩，都是風與船之間的牽引，稍有偏差，整艘王船便無法順利啟航。

也因此，當其他師傅們在王船完工的那一刻就已功德圓滿，船帆組一直要等到王船順利啟航，工作才真正劃上句點。

這麼多年來，看著自己上帆的王船駛向大海，最後化為火光，會有一種成就感嗎？

「哪有啥物成就感？」蔡財安師傅答得飛快，「王船火點了，送出去，咱心肝內的石頭才能放下來。這就是咱的使命。」

比起榮耀，他總是試著數一數，自己還能再經手幾艘王船。

「我做的」

東港的王船，某種程度上是一期一會的時代產物——剛好有這樣的信仰，剛好有這樣的技術，剛好有這樣一群人，才讓它如此燦爛。

當船的風帆被引擎取代，玻璃纖維取代了傳統木造船，廟宇彩繪不再如舊時繁複精美，而最年輕的雕刻師傅，也已年過五十。曾經老師父們深信「習得一門手藝，便能得一世溫飽」的傳說逐漸褪色，願意學習這些手藝的年輕人，也越來越難找。

師傅們年紀漸長，未來的迎王祭將如何傳承？他們沒有解答，卻有志一同地說：「做到不能再做了為止。」

一如那艘被送走的王船，被熱烈地看見，再消失在火焰裡。師傅們從未說過可惜。然而，當文化館決定典藏一艘完整的王船，老師傅們的心情，也悄悄改變了。

蔡文化師傅看著那艘高高掛起的大船說，「阮這世人沒啥物，毋過這艘船猶佇咧。以後有人來看，會知影——這是阮做的。按呢就夠矣。」（我們這輩子沒什麼，但這艘船還在。以後有人來看，會知道——這是我們做的。這樣就夠了。）

 

▍《匠師與信仰：屏東縣王船文化館王船打造職人紀錄片》｜公視+

如今東港王船匠人們的技藝心血，不只被典藏王船完整封存，他們的身影也保留在紀錄片《匠師與信仰》裡。拍攝團隊 FREES 自 2021 年起參與王船文化館籌備工作，橫跨辛丑、甲辰兩科迎王祭典，超過三年跟拍，從王船動工的那一刻起就一路跟隨，再宏大的技藝和再微小的日常，都被鏡頭貼身記錄——比起站在遠處觀察，更像是一場同行陪伴。

在迎王的煙火消逝之前，再讓我們好好看看，那些把信仰做成船的人。

播出資訊｜
6.27 21:00 CNEX 紀實頻道
7.21 22:00 ⼩公視