戀戀鹽埕風華（一）：
從曬鹽場到銀座的傳奇路

搭乘高雄捷運來到鹽埕埔站，會看見穿堂大廳淡橘色的天花板，在天花板的空隙間則閃著淡藍色的燈光。這樣的配色，乍看之下沒什麼稀奇，但是假若回到三百年多前的鹽埕埔，就知道其中隱含深長的意味了。

現在的鹽埕區，雖然已是商機脈絡的行政區，平時人車不多，但是走在五福路沿線的大街小巷中，從為數甚多的中小型飯店，到銀樓街、集合式商場、有點老派的西餐廳，不難察覺到這個區域曾有過瞬息繁華。雖然建築物舊了老了，卻難掩富貴之氣。

向北來到中正四路，有一座淺綠色的建築矗立在這裡。它有著四角錐形的中式屋頂（攢尖式），以及精緻的斗拱、浮雕、壁飾，外型乍看下有點像中國古代的宮殿。這棟建築是高雄市歷史博物館，前身是高雄市政府的所在地，日治時期的高雄市役所，是台灣少數代表性的帝冠式建築，背後隱涵的意識型態正是軍國主義。

鹽埕埔的高雄市役所完工於 1939 年，也正是日本發動東亞戰爭後的那一年。濃厚的東洋建築風格，大不同於殖民初期，官府大多採用英國維多利亞風格。戰爭期間，日本有意發展屬於自己的建築風格，展現自己的文化與政治主體性，形成了東方宮殿式的建築，但淺綠色的外牆卻是軍隊的象徵，帶來戰爭的消息。

三○年代，鹽埕成為整個打狗地區的精華區域，日本將原設於哈瑪星的高雄市役所搬遷至鹽埕埔，此時的鹽埕甚至有「銀座」的稱譽。戰後數十年，鹽埕仍是高雄的都市核心，最繁華的時代，小小不過 1.4 平方公里的面積，竟然住了八萬多人，打狗大部分的有錢人都住在這了。

然而，三百多年前的鹽埕區不是這樣的。位於愛河口的鹽埕區，就只是一片河流匯流入海所沖積出來的沼澤溼地，濕地上是一灘灘鹹淡交雜的水窪。這樣的土地無法耕種任何作物，理當是沒什麼經濟效益的土地。但是人類的飲食不能少了最基本的調味料──鹽巴，因此河口溼地也有它最有效的經濟利用模式──製鹽。  

明末士大夫沈光文宦遊至臺灣，在〈平台灣序〉中寫道：「鯽魚潭，可饒千金之利，打狗澳能生三倍之財；曝海水以為鹽，爇山材而為炭。」（註）已看出打狗海邊可開發的資源。明鄭時期的參軍陳永華就在此開闢小規模的鹽埕，但並不是有計畫的開墾，所以附近是一片原始的荒涼沼澤，此時只有沙州北端的旗后山下有幾戶人家組成的漁村。

三百多年前的打狗地區，還沒有港口可言，海岸是由沙洲所圍繞形成的潟湖，但是康熙晚期（約 1720 年），清廷轄下的鳳山縣治看中愛河口的濕地適合曬鹽，於是向漳州府南靖縣招募鹽丁趙元、蔡媽為、黃孔等人。繼福建漁民之後，福建的鹽丁也移民來打狗了，雖然只有二十餘人，但足以將愛河口西側的沼澤地開闢為一畝畝鹽田，穩定地產出鹽巴。看似不起眼的鹽巴，竟成為鳳山縣最重要的稅收來源，佔了當時的三到四成。鹽埕埔的鹽，對鳳山縣來說，幾乎就跟黃金沒有兩樣。

但是製鹽卻仍然受限於氣候，成為一種季節性的產物，南部的夏日多午後雷陣雨、颱風雨，此時根本無法從海水中曬出精良的鹽巴。無法曬鹽的夏天，居民只好將鹽田轉作為養殖魚塭，或是到潟湖中捕撈漁獲。雍正十年（1732 年）準許移民攜眷來台，更多福建鹽丁來台發展，打狗的鹽埕埔逐漸興旺起來。鹽埕有一條與五福路垂直的街道叫作瀨南街，這裡有許多歷史悠久的在地小吃，瀨南一名便是來自清代鹽埕埔的瀨南鹽場。

「鹽埔曉鷺」曾是傳說中的打狗八景，指的是一百多年以前的鹽埕，清晨時的朝陽照映著鹽田閃閃發光，還有許多白鷺鷥飛翔其上。這樣的景象，一直到十九世紀末都沒有太大的改變，當時瀨南鹽場的產量竟然佔全臺灣最大，甚至供過於求。日本統治臺灣十餘年後，各項現代化硬體建設開始如火如荼進行，鹽埕才整個改觀。殖民政府需要更多土地擴大高雄港的機能，於是從 1908 年開始大規模的築港清淤計畫。將濬深港口的泥沙拿來填平海埔溼地，原本遍布鹽埕區的沼澤、鹽湖被逐一填平，重新規劃為一般的建築用地。全新的土地，殖民政府在此劃設了格局方正的街區，命名為堀江町、入船町、鹽埕町、榮町、北野町等。

不只有港口建設，鐵道建設也在同時進行，1908 年縱貫線鐵路完工，北起基隆，南至高雄港畔，也就是現在鹽埕埔與鼓山哈瑪星之間的鐵道場站。最南端的車站設於高雄港邊，這樣的設計，自然是為了方便將來自外地的人貨轉運至臺灣內地，同樣地，也便於讓臺灣的資源外銷。殖民政府將臺灣南部平原上各鄉鎮生產的蔗糖，透過縱貫線鐵路送到高雄港，用貨輪載回母國。高雄北邊的鄉鎮橋頭，正是因為製糖發展起來的聚落，主要聚落恰好就在縱貫線旁邊。

來往高雄港的各國貨船、郵輪改停泊至鹽埕埔旁的碼頭，鹽埕埔成為貨物的集散地、人潮的轉運站，因為交通樞紐的地位，很快就發展出商業聚落。這裡可以看到來自世界各地各種新奇古怪的事物，各種異味美食，各色人種。日治時期鹽埕，可是打狗最國際化的地方。當時最著名的商場莫過於 1936 年開始營業的「銀座商場」，空間為長廊式的商店街，販賣百貨及各式衣飾，專門吸引貴婦採購，戰後更名為國際商場。原本鹽埕閃耀的銀色光芒是鹽粒，如今換成一件件珠寶首飾。

二戰末期，鹽埕埔遭受美軍嚴重轟炸，史稱高雄大空襲，但這些傷痕沒有留在鹽埕多久。鹽埕因為美軍而毀滅，卻又因美軍而重生，歷史的戲劇性就在於此。戰後美軍因為韓戰、越戰協防臺灣，大批美軍艦隊以高雄港為補給據點，美軍下船時被規定只能在鹽埕區活動，使得鹽埕彷彿不曾經歷過改朝換代，仍舊是一派歌舞昇平的氣息。美軍為鹽埕帶來另一波繁榮，鹽埕也因此誕生很多美式西餐廳、酒吧等娛樂場所。不過隨著美軍撤出臺灣，高雄新市區的擴張，七○年代人潮開始轉往高雄車站前新興區消費，鹽埕埔的商機逐漸沒落，不復它最富麗堂皇的時代。

回到高雄捷運吧，鹽埕埔站的天花板結合了淡橘色和淡藍色，正是要展現鹽埕的意象。淡橘色是鹽埕的泥土田埂，淡藍色則是海水蒸發時逐漸清晰的鹽粒，簡單的配色，描繪的卻是鹽埕埔長達三百年的風景。這樣的風景早已消失於現實世界中，只剩下歷史文獻中可堪追尋。或許現今走訪台灣西南部海岸，尤其台南鹽埕七股一帶，還能依稀想像兩百年前的鹽埕。

註 1｜轉引自曾玉昆：〈鹽埕區之拓殖及演變歷程之研究（上）〉《高雄文獻》 4 卷 2 期（1991 年 12 月），頁 2。